Каждый год в начале июня владельцы забавных суперкаров собираются для совместных покатушек. Выбирают пару тройку стран и гоняют по ним на своих автомобилях. Называется сие мероприятие StreetGasm 2000 Challenge. Цифра 2000 — это количество миль, сколько необходимо преодолеть в рамках пробега. В этом году в списке участников был Porsche 911 Turbo. Обычной версией такого спорткара никого не удивишь. Но немец приехал на Porsche-такси! Представляю какое было удивление у бородатых барселонских таксистов, когда спортивный 560-сильный спорткар с шашечками проезжал по узким улицам испанской столицы. Может они боялись, что уведет клиентов. А может просто недоумевали: как это работать таксистом на Porsche 911? Да еще и в исполнении Turbo. Никаких клиентов он не отбил — машина не таксует. Увы. Владелец этого Porsche просто решил вые.. выделиться среди толпы других 911. Наверное из Мюнхена приехал парень. Хотя в Монако на него смотрели бы как у нас на такси Volkswagen Passat B6. Ну такси. Ну Porsche. В Монако лицензия таксиста стоит 700 тысяч евро (не шутка). Хорошо, что она передается по наследству (тоже не шутка). Что-то мы отошли от темы. Ах да, StreetGasm 2000 Challenge. В этом году в пробеге участвовало 90 дорогих спорткаров, каждый из которых был доработан в что-то интересное. Пробег прошел по семи странам вдоль Средиземного моря. Лучшее место для отдыха. Кстати, есть еще более интересный пробег — загуглите «Gumball 3000». Увидите много чего интересного. Ну а если вы считаете, что такси каждый день, это слишком пафосно и дорого, берите авто напрокат.
